PPS

スティーブン・ムーア 2022 年 5 月 27 日

日本のポリプラスチックス・エボニックと東レ工業は、外側のポリアミド12（PA 12）層と内側のポリフェニレンサルファイド樹脂（PPS）層を特殊な接着剤で接着した三層押出チューブを共同開発した。 このチューブは 130°C の温度に耐えることができ、冷却水へのイオン溶出も低レベルです。 対象となる用途には、電気自動車（EV）や産業機械用の冷却ラインなどがある。

PA 12 は、自動車冷却ライン用の軽量チューブの内層としてポリプロピレン (PP) と組み合わせて使用​​されることがよくありましたが、連続使用が制限され、加水分解も問題でした。 PPS 樹脂は耐熱性と耐加水分解性を備えているため、これらの問題に対処できますが、PA 12 などの長鎖ポリアミドとは直接結合しません。ポリプラスチックス・エボニックと東レは、共押出成形できる全く新しい材料でこの課題を解決しました。 2つの樹脂を接着します。

新しいチューブ構造の耐熱性の向上により、金属チューブの交換が可能になる可能性がありますが、コルゲートチューブもオプションです。 さらに、イオン溶出レベルが低いため、このチューブは EV および燃料電池車の用途に特に適しています。

東レは、モノマーからコンパウンドまで一貫した PPS 樹脂の世界有数のサプライヤーです。 一方、ポリプラスチックス・エボニックは、自動車用途における PA 12-PP チューブの市場を積極的に開拓しており、現在、東レとの提携により高温チューブのオプションを利用できるようになりました。

テキスト形式の詳細

プラスチックに対する環境への懸念は正当ですが、政治家や企業は、プラスチックが多くの用途で持続可能な選択肢となり得ることを考慮せずに、活動家に屈することがよくあります。私たちは、常識を確実に普及させるための業界の戦いを追っています。